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新2手机网址(www.x2w333.com):Mulliner为Bentley Bentayga开发车界最大22吋碳纤维轮圈 并通过TUV认证

admin2021-10-2582

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经由与天下领先的复合质料供应商之一的多年互助,Bentley今天宣布推出专为Bentayga开发的新型碳纤维轮圈。此款与著名专家Bucci Composites互助设计的22吋碳纤维轮圈现在成为天下上最大的碳纤维轮圈,除了能‘neng’将每个轮圈所发生的簧下质量减轻6公斤之外,还提供了其他普遍的优势。

此款碳纤维轮圈经由了极『ji』其严酷的TV(Technischer berwachungsverei - Technical Inspection Association)认证尺度,是有史以来第一个通过所有‘you’测试的碳纤维轮圈。新开发的轮辋凭证新的TV尺度对非金属轮圈举行了最严酷的测试,包罗双轴应力测试、模拟坑洼和鹅卵石的径向和横向袭(xi)击测试、轮胎超压,以及跨越允许限制的过大扭矩测试“shi”。

TV要‘yao’求中最严酷的测试之一:袭击测试,解释此碳纤维轮圈除了提升性能优{you}势之外还异常平安。在铝制轮圈受到严重撞击后会破碎或破坏,导致轮胎爆炸性塌陷,碳纤维轮辋由于纤维编织的智能分层允许轮胎缓慢放气,从而使车辆能够受控、平安地住手。在最后的测试阶段,此轮圈还在天下上最著名的赛“sai”道:纽柏林北环赛道上举行了测试。


复合质料轮圈的手艺优势

碳纤维不仅显著减轻了重量,而且还提供了增增强度和刚度的分外利益。这带来了许多基本的利益:

* 增添平安性:当轮辋受到强烈袭击时,织物会拉开,所发生的启齿可允许缓慢漏气,而不是像铝制轮圈那样立刻放气。

* 提高转向迅速性:碳纤维特征带来的6公斤重量减轻和高刚度意味着更稳固和一致的转向。相比之下【xia】,铸造铝轮辋会因轮圈弯曲而损失一定水平的外倾角,从而降低抓地力和天真性。

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* 性能提升:由于簧下质量的削减,制‘zhi’动性能获得改善且反映更迅速。

* 削减轮胎磨损:由于更硬的碳纤维轮辋不会遭受与金属相同的弯曲量,因此能保有更大的轮胎支持外面,它 ta[可以提供更高的轮胎稳固性和更一致的接触面。


创新生产“chan”工(gong)艺

主要创新之一在于轮辋制造工艺,其中涉及创新看法的专利 li[应用与高压RTM树脂转达模塑(Resin Transfer Moulding)的使用相“xiang”连系。质料和生产参数都经由仔细研究,以确保产物的可重复性而不影《ying》响其品质。

该历程涉及将碳纤维布切割成特定的形状,然后将编织段堆叠、加热并铺在模具中以确立3D预成型件。在树脂和硬化剂所有注入之前,预成型件被整理并排列到一个更大的模具中。在一定温度下固化一段时间后,从模具中取出组件,并在“zai”抛光前将{jiang}最终外面加工到准确的光洁度。

此次与天下领先的复合质料供应 ying[商的互助突显了Mulliner为Bentley客户提供全新怪异功效的要害原则。此款新型轮圈将于2021年底最先开放订购。



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曾于2002~2004任职于Option改装车讯编辑,之后转战汽车销售十余年,担任总署理新车及超级跑车的销售营业及公关企划,借由已往的事情履历作贴切的报导,以协助读者们购车前(qian)的参考,是在下的职责以及撰稿偏向。  


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